Pierce Arrow model 66A Touring 7 pass, voiture routière de 1916, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Pierce Arrow model 66A Touring 7 pass, voiture routière de 1916

La Pierce Arrow model 66-A - Touring 7 pass, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1916 vendu $6000, carrosserie torpédo 7 places - moteur 6 cylindres de 825cid développant 60cv.

Voir

Fabriqué à Buffalo Etat de New-York, cette Pierce Arrow 66 est la même que celle utilisée par le Président des Etats-Unis Woodrow Wilson de 1913 à 1921, puis il acheta une Packard.

Wilson a aussi été le premier Président a adhérer au AAA Club très fièrement avec sa Pierce-Arrow 66.
- Sa femme Ellen Axon préférait utiliser une Baker Electric.

1915 : en janvier la 12 000e voiture sort des chaînes mais il y aura aussi la fabrication de milliers de camions militaires pendant les années de guerre .

1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 13,5 litres de cylindrée, donc le plus gros moteur américain de série, la concurrence arrive, Cadillac avec son V8 et Packard avec son V12.

1915 : En janvier la 12 000e voiture Pierce Arrow sort des chaînes mais il y aura aussi la fabrication de milliers de camions militaires pendant les années de guerre.
- En 1915, de 12 à 13000 voitures avaient été construites, et dont un bon pourcentage était encore en service.
- La Pierce-Arrow était considérée comme une automobile de haut prestige, incomparable avec celles de sa catégorie dont les prix étaient équivalents ou supérieurs.
- A l’exception de l’année 1928, sa marque n’a jamais figuré sur le radiateur, comme s’il apparaissait que cette voiture se faisait reconnaître d’elle-même.
- Souvent, les Pierce-Arrow de cette époque se vendaient avec un seul châssis et deux carrosseries, l’une découverte, et l’autre fermée, pouvant ainsi s’adapter aux saisons.
- Les pneus furent réduits à 35 pouces.

1916 : La Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 13,5 litres de cylindrée, donc le plus gros moteur américain de série.
- La concurrence arrive, Cadillac avec son V8 et Packard avec son V12.
- L’usine Pierce Arrow s’agrandit vers 1916 pour satisfaire la demande croissante en voitures privées, et en véhicules commerciaux que produisait la compagnie depuis 1911.
- PRODUCTION 1916, Pierce Arrow a 3 modèles : 38C - 48B - 66A. MODEL 38C équipé d'un 6 cylindres développant 38,4cv - 13 choix de carrosseries de $4300 à $5350, MODEL 48B équipé d'un 6 cylindres développant 48,6cv - 15 choix de carrosseries de $4900 à $6200 et le MODEL 66A équipé d'un 6 cylindres développant 60cv - 15 choix de carrosseries de $5900 à $7200.

PRODUCTION 1917, 1891 véhucules Pierce Arrow construites en 1917 en trois modèles. MODEL 38 en 6 cylindres de 38,4cv et châssis 134" diposnible en 14 carrosseries différentes de $4800 à $6100, MODEL 48 en 6 cylindres de 48,6cv et châssis 142" diposnible en 15 carrosseries différentes de $5400 à $7000 et le MODEL 66 en 6 cylindres de60cv et châssis 147" diposnible en 15 carrosseries différentes de $6400 à $8000.

En 1870, G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, et fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes.
- 1896 : il pense à l'automobile et crée un premier prototype, son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir".
- 1900: création d'un second prototype a moteur De Dion de 3cv, puis sur la même base il a produit la "PIERCE MOTORETTE Runabout 1902".
- 1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités.
- 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles de 6 et 8cv sont créés.
- 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv.
- 1906 : sortie de la Great Arrow 65HP 6 cylindres.
- 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie, la 48HP a une cylindrée de 8,5l.
- 1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre.
- 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée.
- 1921 : sorti de la Dual Valve Six.
- 1924 : la "80" en 6 cylindres, freins sur les 4 roues.
- 1926 : la "81" mais Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres.
- 1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la "Studebaker Corporation".
- 1929 : nouvelle gamme autour du nouveau moteur 8 cylindres 125cv comme la "PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe".
- 1930 : la "PIERCE ARROW model B Roadster 1930" avec le 8 cylindres de 1929.
- 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 140cv.
- 1933 : La Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h.
- 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Pierce Arrow ", Etats-Unis 1901 - 1938.

1870 : G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, il fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes. 1896 : en rencontrant un ancien militaire (Clifton), il pense à l'automobile et crée un premier prototype avec grande difficulté. Son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir". 1900: création d'un second prototype animé par un moteur monocylindre De Dion développant près de 3cv. Puis sur la même base il a produit la "PIERCE MOTORETTE Runabout 1902".

1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités. 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles 4 places de 6 et 8cv sont créés et commercialisés. 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard développant 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv avec un moteur de 4 cylindres en ligne de 4,4l et une boîte 3 vitesses. 1905 : la Great Arrow remporte une épreuve automobile sur 1400km.

1906 : sortie de la Great Arrow 65HP en 6 cylindres. 1907, 1908, 1909 : Pierce remporte la même victoire qu'en 1905 et trois années de suite. 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv. La 48HP a une cylindrée de 8,5l. 1910 : les phares de certains modèles se trouvent encastrés dans l'aile..

1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre. 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée. 1921 : la Dual Valve Six est très silencieuse pour l'époque. 1924 : la "80" en 6 cylindres qui a des freins sur les 4 roues est vendue à un prix raisonnable qui assurera la vente à plusieurs milliers d'exemplaires. 1926 : la "81" par contre fut boudée car Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres.

1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la "Studebaker Corporation". 1929 : nouvelle gamme tournant autour du nouveau moteur 8 cylindres développant 125cv comme la "PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe". 1930 : la "PIERCE ARROW model B Roadster 1930" avec le moteur 8 cylindres de 1929. 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres et de 7 litres développant 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 5,5l développant 140cv. Ils s'emparent de 14 records de vitesse sur le circuit de Bonneville.

1933 : En début d'année à la vue des résultats, le président de la firme se suicide. La Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h. Lors d'une course sur 24h, elle batit tous les records à 197 Km/h de moyenne. Mais au regard du faible succès commercial, Studebaker lâche Pierce. 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai.

Production de véhicules anciens de la marque Pierce Arrow, nombre d'exemplaires par année: 1901 = 2. 1902 = 150. 1903 = 250. 1904 = 863. 1905 = 893. 1906 = 1000. 1907 = 1200. 1908 = 1438. 1909 = 1566. 1910 = 1918. 1911 = 2131. 1912 = 1453. 1913 = 1218. 1914 = 1118. 1915 = 1563. 1916 = 1647. 1917 = 1891. 1918 = 2014. 1919 = 2136. 1920 = 3135. 1921 = 2239. 1922 = 1240. 1923 = 1669. 1924 = 2078. 1925 = 5231. 1926 = 5682. 1927 = 5836. 1928 = 5736. 1929 = 8422. 1930 = 6795. 1931 = 4522. 1932 = 2692. 1933 = 2152. 1934 = 1740. 1935 = 875. 1936 = 787. 1937 = 166. 1938 = 26.

Pierce Arrow model 66A Touring 7 pass, voiture routière de 1916

La Pierce Arrow model 66-A - Touring 7 pass, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1916 vendu $6000, carrosserie torpédo 7 places - moteur 6 cylindres de 825cid développant 60cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire